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                  路面彎沉儀5.4米路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)
                  更新時(shí)間:2021-04-22   點(diǎn)擊次數(shù):1400次

                  本儀器適用于測定靜止加載時(shí)或及非常慢速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路的總體強(qiáng)度。

                  路面彎沉值是指在車輪荷載作用下,路面表面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度愈高則彎沉值愈小,反之則彎沉值愈大。因此在路面的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中,制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值的測定是必不可的手段,近年來為部門廣泛采用。

                  路面彎沉儀是用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪胎之間的路面彎沉值。

                  路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面上反應(yīng)的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為 中心的盆形,稱之為彎沉盆,當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)原狀,彎沉消失,負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。實(shí)驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后,路面的彎沉盆并不*消失,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速,溫度等因素有密切關(guān)系。

                  本儀器具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn),不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件影響。

                  二:儀器的結(jié)構(gòu):

                  結(jié)構(gòu)如示意圖(見另頁)

                  本儀器由前杠桿、后杠桿、底座、百分表、支架等組成。

                  使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,不用時(shí)將螺栓卸下,前、后杠桿分開裝入箱內(nèi),后杠桿與支架座相連,靈敏度差等缺點(diǎn),并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的侵入,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便,百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器上配0——10毫米一級(jí)精度百分表一只。

                  三、主要技術(shù)參數(shù):

                  1、總長:3600毫米 5400毫米 7200毫米

                  2、杠桿比: 21

                  3、支點(diǎn)至前測點(diǎn)長:2400毫米 3600毫米  4800毫米

                  4、鋼度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1200毫米處加載200克其擾度不大于0.05毫米。

                  四、測定方法:

                  (一)測定準(zhǔn)備:

                  1、將儀器前后杠桿連接成一體,按要求檢查好。

                  2、載重車一輛,后橋單軸須按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

                  3、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支——精度1℃,用以測定路面的溫度(因彎沉值隨溫度變化)。

                  4、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒700——800毫米,直徑20毫米,每次測定除駕駛員外一般需要工作人員三人,一人指揮汽車,一人記錄讀數(shù),另一人搬移彎沉儀。

                  滄州森眾試驗(yàn)儀器有限公司

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                  工廠地址:河北省滄州市獻(xiàn)縣郭莊鎮(zhèn)野馬村

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